北京启动史上最严抓车 机场、火车站等地滴滴打车难

2018-07-02 17:59 0
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导语

规定实施当日,有网友反映,包括滴滴在内的多平台,在线网约车数量明显减少,这已经影响到了自己日常出行。而在用车需求量最为集中的火车站、机场等地,有媒体调查发现,出现了“打车荒”现象。

7月1日,《北京市查处非法客运若干规定》正式施行。规定中明确,在京未经许可擅自从事或者组织从事巡游出租汽车客运经营、网络预约出租汽车客运经营的,都将被扣押车辆。

规定实施当日,有网友反映,包括滴滴在内的多平台,在线网约车数量明显减少,这已经影响到了自己日常出行。而在用车需求量最为集中的火车站、机场等地,出现了“打车荒”现象。

微博网友曝光了首都机场排队的打车人群

网友抱怨北京打车难

7月2日,是新政执行后第一个工作日,打车难现象更为突出。不少北京市民在社交平台留言,称平时几分钟能打到的滴滴,而现在至少要等足半个小时以上才能打到。一位上班族称,早上两个打车软件同时启用,打了一个小时才成功坐上车。打车难不仅出现在早晚出行高峰,即便在平峰期的热门区域,打车也需要久久等候,排队一小时以上。而首都机场、火车站等出行需求集中的地方,一车难求成为普遍现象。有用户甚至吐槽“在北京真的没法打车了,我必须开始练车了……”

与旺盛出行需求相伴随的是,网约车已经成为如今主流的出行方式。资料显示,网约车行业的整体城市渗透率接近七成。一线城市更是最大的需求市场,渗透率达到83.90%;二线城市渗透率也不低,为77.40%;三、四、五线城市的渗透率也维持在56%左右。36氪研究院发布的数据显示,有81%的受访者表示已经把网约车(包括网约出租车)作为日常出行的首选。

对于近期出现的网约车打车难的情况,网约车平台滴滴出行方面表示,“近日平台收到很多用户反映由于供需失衡,北京部分地区高峰期打车成功率下降,等待时间变长,我们深感抱歉。也提醒广大用户尽可能提前规划出行方式,更多通过预约或拼车出行,成功率会相对高。”

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