共享电瓶风口已至 “张飞充电”实测体验不佳

因果财经 2018-01-30 15:00 0
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导语

据相关数据显示,截止2017年,国内电单车的保有量已经超过3亿辆。中国正在从从自行车王国变成电瓶车王国,但电单车的续航能力不足问题一直没有被很好的解决。充电久,续航短等问题一直困扰着快递以及配送等行业的骑手们。面对已超过千亿规模的电瓶市场,不少创业者将目光瞄准了这块蛋糕,而共享电瓶是他们认为打开这一市场的钥匙。

据相关数据显示,截止2017年,国内电单车的保有量已经超过3亿辆。中国正在从从自行车王国变成电瓶车王国,但电单车的续航能力不足问题一直没有被很好的解决。充电久,续航短等问题一直困扰着快递以及配送等行业的骑手们。面对已超过千亿规模的电瓶市场,不少创业者将目光瞄准了这块蛋糕,而共享电瓶是他们认为打开这一市场的钥匙。

日前,共享电瓶“张飞充电”宣布,已于2017年12月获得数千万PreA+轮融资,本次融资由景晨基金领投,经纬中国、千杉投资和硅谷银行跟投。据悉,此前该项目曾于2017年9月获得经纬中国、金库资本的数千万级Pre-A轮融资。此次融资主要用于完善线下网点,扩大市场规模和升级物联网系统。

笔者也认为共享电瓶是一个解决电单车续航能力不足的好点子,但是在安装测试“张飞充电”后,发现这款App在设计方面还有诸多不足。在登陆“张飞充电”之后,笔者定位的北京,可以看到北京城区内唯一一处名为“清华大学二号店”的电瓶共享点,App页面显示有四种容量和制式的电瓶可以选择。系统提示,需要根据电池型号先交纳800元-1200元不等的押金,笔者选择交纳了800元的押金之后,选择了一款48V20A(手提)的电池,系统显示状态为:等待分配。当笔者在页面中寻求客服帮助时,发现了一个400-862-5883的客服电话,但是拨打多次,电话均处于无人接听的状态,于是笔者选择退还押金,系统显示退还押金需要1-3个工作日。截止发稿时,笔者没有收到退还的押金。

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网上资料显示,张飞充电成立于2016年6月,定位电动出行动力供应商。但是就其App来看,目前还存在诸多的使用问题,北京地区急需解决电单车电瓶更换的用户很难在这个平台解决问题。根据张飞充电的介绍,该平台目前已经在石家庄、太原、郑州、长沙、南宁、南昌、苏州、昆明等8个二线城市开展业务,供电站超过40个,分布在市中心以及外卖集中地,但App页面中笔者没有找到选择其他地区的选项,因此对于其他地区的使用情况还无法测试。

面对国内过千万的单电车高频用户,共享电瓶可以很好解决他们日常使用中的痛点,创业者也看到了其中的机会,但是从张飞充电目前的运营情况来看,共享电瓶想要真正的服务用户还需做好内功。

来源:因果财经
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风口 实测 电瓶 体验 张飞
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